确定海上拖航速度考虑的因素应包括①被拖船阻力大小;②风浪流等拖航条件;③拖缆安全使用强度;④拖船的剩余推力（）

根据国际海上避碰规则,航行船舶在决定安全航速时,考虑的因素中应包括（） 海上拖带时，两船长之和为280m，在拖航速度较高的情况下，拖缆长度应不小于：（） 决定风浪大小的因素包括（） 制定航行计划时，实际航速的推算应考虑下列哪些因素（）。Ⅰ．海流的流向、流速；Ⅱ．潮流的顺逆；Ⅲ．风浪大小；Ⅳ．距危险物远近；Ⅴ．水深大小。 船长120m的甲船，海上拖带132米的乙船，由于乙船为海损船舶，故海上拖航速度较低，估算所需拖缆长度约为：（） 海上拖带时，被拖船发生偏荡可采取的抑制措施包括：（） 拖船在吊拖船舶或吊拖又顶推船舶时应显示（） 选择风机时，确定风机出口压力大小应考虑风机系统阻力，（）、炉顶压力等因素。 简述确定海上航道水深与码头水深的异同点。 海上拖带，为缓解拖缆的冲击张力和被拖船的偏荡，拖缆长度一般应为拖船与被拖船船长之和的：（） 简述根据《1972年国际海上避碰规则》对所有船而言安全航速应考虑的因素 海上拖航合同的被拖方在起拖前和起拖当时的职责为（）。 海上拖航起拖加速过程中，应：（） 船舶在决定安全航速时所考虑的因素中，应包括下列哪些内容？（） 为使被拖船具有最大的转船力矩，单拖船的作用点和拖力方向应该怎样设置？（） 在决定安全航速时，应考虑的因素包括（） 在决定安全航速时,应考虑的因素包括（） 在决定安全航速时，应考虑的因素包括（） 简述根据《1972年国际海上避碰规则》对备有雷达的船舶而言安全航速应考虑的因素 拖船拖尾掉头常用于：（）