多选题

物流运输网络的规模效果特性主要体现在( )

A. 运输网络幅员经济
B. 线路运输密度经济
C. 港站(或枢纽)处理能力经济
D. 车(船、机)队规模经济 

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不同的运输网类型有着不同的研究重点,国家级交通运输网络主要研究的是( )。 (2008年)不同的运输网类型有着不同的研究重点,国家级交通运输网络主要研究的是 ( )。 上海已形成由()轨道5种运输方式组成的具有超大规模的综合交通运输网络 系统的运输网络规划有助于实现国家开发利用能源的目的,这体现了交通运输() “无需中间仓库,协作简单”是以下哪种运输网络设计的优点() 物流网络具有网络经济特性和规模效果特性。 ()机场指全国航空运输网络和国际航线的枢纽 物流的信息化包括( )和数据库的建立、运输网络合理化、销售网络系统化和物流中心管理电子化等。 ( )又称交通港站,是交通运输网络的重要组成部分。 一次运输决策会影响别的货物运输是直接运输网络设计的优点之一。() 直接运输网络的主要优势在于无需中介仓库,而且在操作和协调上简单易行。 直接运输网络的主要优势在于无需中介仓库,而且在操作和协调上简单易行() 有关我国交通运输网络的分布,说法不正确的是() 某企业采用多种形式的运输网络、多元信息获取途径、敏捷的供应链系统的物流策略来获得()的竞争优势 随着()等能源运输网络的逐步建立与完善,跨国跨洲能源贸易流量逐渐增大 直接运输网络对小型的零售店来讲是行之有效的。() 按照机场在民航运输网络系统中所起的作用划分,通常可以将运输机场分为( ) 城市轨道交通线网规划直接影响着( )和交通运输网络。 中国大学MOOC: 交通运输业的垄断性,体现在交通运输网络基础设施资产具有显著的专用性特征。 被称为全国航空运输网络和国际航线的枢纽,并且运输业务量特别繁忙的机场是()
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