有关我国交通运输网络的分布，说法不正确的是（）

安徽省在国家交通运输网络中，承东启西、连南接北，具有双向多维的区位优势。（）   新型城市化的制度改革包括完善交通运输网络，强化交通运输能力。既要完善城市群之间交通运输网络，强化城市群之间交通联系，也要加快城市群内部的交通一体化规划建设，优先发展城市公共交通。提升城市交通运输能力，不仅有利于增强城市经济、公共服务和资源环境的承载能力，预防和治理（） （）是我国交通运输的第二主体。 关于交通运输，下列说法不正确的是() 根据《节约能源法》，关于我国交通运输节能的说法，正确的有() 我国交通运输改革相对滞后，主要表现在（ ）。 铁路是我国交通运输的第二主体（） 下列有关交通运输与聚落关系的叙述，正确的是（）①交通便利的地区,通常形成较大的居民点②聚落密集区,有利于交通运输网络的形成和发展③沿河设城的现象只出现在我国南方河网密集地区④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布,南方聚落多沿河流呈块状分布 我国交通运输发展的空间格局及未来走势? 我国交通运输方式中占骨干地位的是()。 石油是我国交通运输消耗的主要能源。 全国交通运输服务监督电话（） 我国21世纪综合交通运输网的战略布局是 交通运输网主要由运输线路和( )组成。 运输网络结构中，具有无需中间仓库、简单的协作优点的运输网络，属于（） 我国交通运输业的发展方向是（）运输发挥骨干作用。 我国交通运输业的发展方向是（）运输发挥基础作用。 我国交通运输业发展的空间格局具有哪些特征？ 拓展服务技能我国交通运输方式中占骨干地位的是()。 提升我国交通运输业地位，应该做到以下（ ）方面。