(76317)准高速25Z型空调客车应急电源过充保护电压为( )V。[223210640](1.0分)

19K、25Z、25C型客车标记速度为km/h（） 25G型空调客车应急控制系统的应急电压欠压保护值45V±1V。（） 25G型空调客车应急控制系统的应急电压欠压保护值45V±1V（） 检查AC380V空调客车应急电源装置时，96型充电电流须小于A（） 检查AC380V空调客车应急电源装置时，96型充电电压须小于V（） 空调客车98型应急电源箱在车电交流正常时，由充电机给48V电池充电，同时向负载供电（） AC380V/DC48V应急电源（）输出电压为（），过充、过放自动切断功能、保护功能良好 空调客车出库质量标准要求应急电源配件齐全、及保护功能作用良好，参数符合规定（） 检查AC380V空调客车应急电源装置时，98、98-1型充电电流须小于A（） 25型客车车下二位侧吊装供应急电源用的蓄电池为（Ah。]（） 25型客车车下2位侧吊装供应急电源用的蓄电池为安小时（） 统型应急电源控制系统的蓄电池过充电保护电压整定值为（） 25G或25K型列车发电车停止供电，个别车981型应急电源无输出的原因是1电池组电压低于过放保护值。2应急电源面板上电池保险RD6熔断或接触不良。3应急电源箱内KM1损坏或接触不良。4电源控制板故障（） 空调客车应急电源箱在车电交流正常时，由整流器向负载供电，同时充电机48V电池充电（） 应急电源过充整定值为，过放整定值为，限流充电整定值须正常（） 简述CRH1A型动车组空调系统应急电源逆变器的作用 客车应急电源由等部分组成（） 25K型空调客车交流电源控制箱内设有缺相保护和保护 AC380V本车供电/DC48V空调客车应急电源充电保险容量为A（） 统型应急电源控制系统的蓄电池过充电保护电压整定值为两档（）