活塞环密封时，由于环的背压力远大于环的弹力，因此只要背压力足够大，就能保证环面与气缸壁面间的密封。()

活塞环的“三隙”是指端隙、__、背隙 检查活塞环弹力，应采用（） 当测量活塞环自由开口值明显小于新环时说明弹力（）。 对于铸铁活塞环的选取，当密封压力差为0.5-3MPa时，应选取（）个活塞环。 活塞环实际弹力分布状态是环靠（）压在气缸壁上产生的径向压力分布。 活塞环的切向弹力值，可采用活塞环张力计直接测量（） 活塞环的切向弹力值，可采用活塞环张力计直接测量。 下列影响活塞环弹力的是（）。 活塞环的弹力取决于（）。 活塞环自由开口越小，表明弹力（）。 采用__方法测量活塞环的弹力（） 活塞环密封属于（）。 由于活塞环上侧隙和背隙的存在，当活塞上行时，气环压向环横（），机油被升压（），以致窜入（），这种现象叫泵油现象。 活塞环的“三隙”是指端隙、背隙、侧隙。 活塞环的三隙是指端隙、背隙、侧隙（） 检查活塞环的侧隙，背隙经验方法有（） 活塞环分气环和油环，油环的作用是密封（） 活塞环分气环和油环，油环的作用是密封。 发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。 活塞环开口处弹力过大易发生（）。