TADS发生故障后，修复时间：夜间不超过（）

因供电设施发生故障而导致客户停电的，要，组织修复，一般故障要求抢修不超过12小时（） 5T,AEI系统车辆段和列检复示站设备故障中断时间：昼间不超过2小时,夜间不超过4小时（） 故障发生后，A类故障原则上完成修复，C类故障原则上完成修复，属于多专业故障、故障原因比较复杂的可适当顺延，最长不得超过一周（） 动车组发生故障后，如果区间停车超过（）分钟、站内停车超过（）分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。 动车组发生故障后，如果区间停车超过（）分钟、站内停车超过（）分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。 动车组发生故障后，如果区间停车超过（）分钟、站内停车超过（）分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援 地下电缆线路故障点找到后，修复故障时间较长。() 列检复示站、车辆段复示站和辆安站设备故障恢复时间为昼间不超过2小时，夜间不超过6小时（） 中性点不接地系统发生单相接地故障后，允许继续运行的时间不得超过2小时。 中性点不接地系统发生单相接地故障后，允许继续运行的时间不得超过2小时（） 故障抢修管理工单中故障发生时间.工单派工时间.到达现场时间.故障定位时间.故障修复时间.全部用户复电时间需要手动录入（） 故障发生后，A.B.类故障原则上完成修复（） 设备故障修复后，现场维修人员应立即向确认修复时间，并报告然后将故障修复情况报告抢修总指挥和控制（） 动车组发生故障后，如果区间停车超过分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援（） TADS预报故障名称包括（） 发生重伤以上事故后,事故上报时间最迟不超过（）小时 动车组发生故障后，如果区间停车超过10分钟、站内停车超过20分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。 动车组发生故障后，如果区间停车超过10分钟、站内停车超过20分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援（） 接到扶梯故障通知后，维修人员应在响应时间内到达现场，运营期间响应时间不超过min，非运营期间响应时间不超过120min（） 在规定条件下使用的产品发生故障后，在规定时间内完成修复的概率称为（）。