动车组发生故障后，如果区间停车超过分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援（）

动车组发生故障区间停车超过多长时间仍无法判明原因或处理时需要申请救援？（） 动车组发生故障站内停车超过仍无法判明原因或处理时需要申请救援？（） 动车组因故障在区间停车超过20min.站内停车超过30min，仍无法判明故障原因的由随车机械师申请救援（） 动车组发生故障站内停车超过多长时间仍无法判明原因或处理时需要申请救援？（） 《上海铁路局动车组故障应急处置办法》的通知（上铁辆〔2015〕438号）规定：动车组发生车辆设备故障后，在区间停车超过、站内停车超过，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师应及时通知司机请求救援（） 动车组发生故障在车站停车超过多长时间仍无法判明原因或处理时需要申请救援？（） I级响应处理造成动车组始发晚点、在区间停车超过分钟、站内停车超过分钟的升级为II级响应，II级响应处理造成动车组始发晚点、在区间停车超过分钟、站内停车超过分钟的升级为Ⅲ级响应（） 随车机械师故障处置时间，区间超过分钟，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，通知司机请求救援（） 动车组因故障在区间停车超过min.站内停车超过min，仍无法判明故障原因或虽判明故障原因但无法处置时，司机.随车机械师要相互提醒，由司机报告车站值班员（列车调度员）请求救援（） 动车组运行中遇ATP故障并导致列车停车，区间停车超过10mi错、站内停车超过20mi错，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，司机应主动请求救援（） 动车组发生故障后，如果区间停车超过、站内停车超过后，随车机械师须及时果断通知司机请求救援（） 《南昌局集团公司铁路运输应急处置指导组响应办法（试行）》（南铁运〔2018〕152号）动车组发生故障后，无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，区间停车超过分钟，随车机械师须及时果断通知司机请求救援（） 时速160公里动力集中动车组因故障在区间停车超过、站内停车超过,仍无法判明故障原因或虽判明故障原因但无法处置时,司机、随车机械师要相互提醒,由司机报告车站值班员（列车调度员）请求救援,并明确救援方式（） 动车组运行途中发生故障，区间停车分钟或者车站停车分钟时，需要申请救援（） 动车组随车机械师途中故障应急处置,区间超过、站内超过30min,仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,通知司机请求救援（） 动车组随车机械师途中故障应急处置，区间超过min、站内超过30min，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,通知司机请求救援（） 时速160公里动力集中动车组因故障在区间停车超过20min、站内停车超过30min，仍无法判明故障原因或虽判明故障原因但无法处置时，司机、随车机械师要相互提醒，由司机报告车站值班员（列车调度员）请求救援，并明确救援方式（） 动车组随车机械师途中故障应急处置，区间超过20min、站内超过30min，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,通知请求救援（） 动车组区间停车超过分钟以上，线路民/警应当向派出所汇报情况（） 动车组随车机械师途中故障应急处置，区间超过20min、站内超过30min，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,通知司机请求救援（）