必须收到行调发布“XX站（车场）至XX站（车场）间采用电话闭塞法组织行车”的命令后方可按照电话闭塞法组织行车（）

报告行调：“XX次已在XX站清客完毕，司机申请切除ATCIS。”（） 司机回复：“XX在站清客，清客完毕后报行调,司机收到。”（） 车站回复行调：“XX站--XX站区间已封锁，命令号XXXX，立即安排人员前去处理，车站收到。”（） 车场与车场连接站间信号故障时，相关车站根据行调的调度命令，采用电话闭塞法组织行车（） 行调回复：“XX次已在XX站清客完毕，司机申请切除ATCIS，行调同意”（） 执行货车封锁警戒时，登（销）记格式“XX站至XX站至XX站间，因雨量达到货车封锁警戒，按防洪有关规定执行（） “XX站，上/下行线XX次行调扣车，行调XXX完毕。”适用于由车站扣车时（） 回复行调：“XX次做好救援准备，采用正向推进救援的方式，XX次收到。”（） 行调回复：“行调同意，XX次以CUT-OUT模式越站至终点站退出服务。”（） 行调回复：“XX次在站清客，清客完毕后报行调。”（） 报告行调：“XX次已在XX站清客完毕，司机将ATCIS切除，EMTS打至紧急牵引位仍无法动车，司机申请救援”（） 电话闭塞法行车的联控标准用语是：多职能队伍（站控）：XX站X行XX次列车，发车进路准备妥当，确认路票及手信号运行至XX站（） 电话闭塞法行车联控标准用语如下：a）【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站X行XX次列车，发车进路准备妥当，确认路票及手信号运行至XX站；b）【被呼叫人】列车司机：XX站X行XX次列车，发车进路准备妥当，确认路票及手信号运行至XX站，司机明白。 电话闭塞法行车联控标准用语如下：a）【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站X行XX次列车，发车进路准备妥当，确认路票及手信号运行至XX站；b）【被呼叫人】列车司机：XX站X行XX次列车，发车进路准备妥当，确认路票及手信号运行至XX站，司机明白（） 车站回复行调：“XX站，XX次司机在XX站--XX站上/下行区间左/右线路旁（站内线路要说明站台前、中、后左/右线路旁）发现轨道旁有塑料袋和矿泉水瓶，请你站在收到区间封锁命令后，立即安排人员前去处理。XX车站收到。”（） 行调：“XX次以ATPM模式动车，行调收到”（） 报告行调：“XX次，切除ATCIS处理无效，司机申请在站清客”（） 司机回复行调：“XX次做好救援准备，采用正向推进救援的方式，XX次司机收到。”（） 无效，报告行调；“行调，XX次将ABRBS、PBRBS打至旁路位后，列车仍无法动车，司机申请在站清客。”（） 车站与车场连接站间信号故障时，相关车站根据行调的调度命令，采用电话闭塞法组织行车（）