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制动装置组装后,截断塞门手把涂()
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制动装置组装后,截断塞门手把涂()
A. 白漆
B. 黑漆
C. 黄漆
D. 红漆
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开启KLW装置球芯截断塞门,列车充风至定压稳定后,检查KLW装置风管系、球芯截断塞门无漏泄()
开放截断塞门(脱轨制动装置的球阀须处于开放位),待充至定压后,用防锈检()
“始发检”的检查范围和质量标准规定:缓解阀拉杆开口销无折断、;折角塞门手把无关闭(列尾端未挂列尾装置的除外),折角塞门、截断塞门无破损,塞门手把无丢失,折角塞门卡子无丢失()
“始发列车检查范围和质量标准”规定:缓解阀拉杆开口销无折断、丢失;折角塞门手把无关闭(列尾端未挂列尾装置的除外),折角塞门、截断塞门无破损,塞门手把无丢失,折角塞门卡子无丢失()
“人机分工TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:铁路货车折角塞门、手把无关闭(列尾端未挂列尾装置的除外)截断塞门手把无关闭()
车辆的截断塞门手把与支管平行时是关门车()
折角塞门塞门手把处于制动管方向而不通风时,确认塞门芯上刻线和手把方向一致时,为手把()
“始发列车”的检查范围和质量标准规定:铁路货车折角塞门、直端塞门、截断塞门无,塞门手把无丢失()
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:折角塞门、直端塞门、截断塞门手把无破损()
“始发列车检查范围和质量标准”:折角塞门、直端塞门、截断塞门无破损,塞门手把无丢失,折角塞门、直端塞门卡子无丢失()
“始发列车检查范围和质量标准”:直角塞门、直端塞门、截断塞门无破损,塞门手把无丢失,直角塞门、直端塞门卡子无丢失()
常用制动截断塞门是B40.01()
截断塞门安装在车辆制动()上。
脱轨自动制动装置拉环与顶梁须使用(圆销锁)连接,车辆落成时脱轨自动制动装置截断塞门须关闭()
空气制动装置故障(制动缸活塞别劲除外),可关门运行,即关闭截断塞门,制动系统压缩空气()
截断塞门安装在制动支管上,用于开通和截断制动支管与()的通路
需停止制动作用的货车,到站卸车后,应由开启截断塞门()
正常情况下截断塞门手把应放在与支管的位置()
更换球形截断塞门的B级铸钢手把时,铆钉应采用()重新铆固。各塞门手把销不得以开口销、铁钉等代用。
在修理铁路货车上部时,应确认截断塞门手把状态,确保安全后,再进行作业()
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