受控模式的列车遵循移动闭塞原则运行，以下为受控模式的为（）

计轴受控形成已清扫的NCO，受控模式列车不影响，直接通过（） 西安地铁列车运行模式为准移动闭塞（） 受控模式分为那几种模式（） 1号线受控列车运行中取消CBTC进路，会立即触发__，并丢失模式 CBTC模式下，列车追踪遵循固定闭塞原则（） ATS显示受扰计轴区段橙黄色光带，对于受控模式下的列车无影响对于非受控模式的通信列车有影响（） 非受控模式分为那几种模式（） ATS显示受扰计轴区段橙黄色光带，对于受控模式下的列车无影响对于非受控模式的通信列车也无影响（） 1号线规程化临时限速应用于运行在CBTC模式或后备模式下的非受控列车（） 往返操作仅适用于CBTC模式下的受控列车（） 点式BM模式下，列车追踪遵循固定闭塞原则。（ ） 下列属于受控模式的是（） 向前模式时，受控司机室的头灯，非受控司机室的头灯（） RM模式为手动驾驶模式，授权车辆限速运行并且提供车辆门授权，车门状态受控。（ ） 当列车在倒车模式下，受控端司机室的红色尾灯（） 当列车静止处于ATO模式下，非受控端的红色尾灯点亮。 当列车静止处于ATO模式下，非受控端的红色尾灯点亮（） 规程化临时限速应用于运行在后备模式下或CBTC下的非受控列车（） 对于受控列车，点灯模式时（CBTC模式下），当PMI检测到绿灯LED故障，会自动转为红灯（） 在CBTC模式下，移动闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由和等因素确定