RM模式为手动驾驶模式，授权车辆限速运行并且提供车辆门授权，车门状态受控。（ ）

列车运行模式中的RM表示（ ）驾驶模式。 ATO、ATP、RM、RMR为提供的驾驶模式，EUM为提供的驾驶模式（） 车场内RM模式运行限速km/h（） RM模式推进运行时限速？（） 原则上，越过引导信号的列车应以RM模式运行，不能以RM模式运行的，须限速运行（） 客车驾驶模式RM、NRM、OFF/ATB为信号提供的驾驶模式（） 正线闭塞区段内列车采用NRM（EUM/ATP切除）（限速65km/h）模式运行，车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用RM（限速25km/h）模式运行（） 正线以RM模式运行时限速？（） 原则上，越过引导信号的列车应以RM模式运行，不能以RM模式运行的，须限速km/h运行（） 采用电话闭塞法运行的首趟车，以RM驾驶模式限速25km/h运行（） 在车场线运行：切RM模式限速km/h（） 出库后，列车RM模式限速运行到转换轨 列车反方向运行驾驶模式为模式限速 手动驾驶模式下，严格按照相关限制速度运行，严禁超速运行，越过侧向道岔需限速25km/h。车辆段/停车场内限速25km/h，雨天限速15km/h（试车线除外）（） NRM模式车辆限速km/h（） 司机根据调度命令，执行车站跳停作业时，手动驾驶模式限速运行（） 列车驾驶模式有ATO、ATP、RM、RM2、RMR、EUM，各模式之间的换转必须得到行车调度的授权，严禁擅自改正变驾驶模式。改正（） RM驾驶模式下，列车可向前或向后运行（） NJS9型电客车处于运行状态时,车辆构造上可以实现“手动”向“限速向前”模式的转换。( ) 在RM模式下，车载控制器将提供的限速（）