如列车未全部出清站台，可不换端以EUM模式限速退行，退行时行调应及时通知有关车站，并与车站确认站台区域安全（）

若列车进站对标越过停车标9米时，司机可不换端以模式限速5km/h退行（） 退行列车已全部出清站台区，原则上行调通知司机换端退行（） 当列车已全部出清站台，原则上行调通知司机换端退行，车站确认站台安全后，向司机显示手信号（） 列车进站EUM模式运行限速为（） 列车以RM模式退行时，限速km/h（） 列车以EUM模式运行，进入终点站限速km/h运行（） 列车退行时，列车驾驶员在原驾驶端按照规定驾驶模式，以小于退行至站台规定停车位置（） 载客列车经过辅助线NRM（EUM）模式限速（） 采用电话闭塞法行车时，列车以EUM模式限速km/h进站停车（） 启用电话闭塞法时，首列车限速运行，后续列车采用EUM模式限速运行（） 在退行模式时，列车限速为（） 列车NRM（EUM/ATP切除）模式运行区间无人监控限速（） 昆明地铁电客列车进站EUM模式运行限速为（） 列车在车站越过对位标，需要退行时，司机在原驾驶端按照规定驾驶模式，以小于退行至站台规定停车位置（） 列车后退对标时，在原驾驶端以RM模式小于km/h速度退行至站台规定位置停车（） 如救援列车与故障列车摘钩后，受存车线路长度所限，需要退行才能开通后方区间时，行调不需要确认后方区间无其它列车占用时，即可允许救援列车司机不换端以NRM模式退行至防护信号机外。 当列车以NRM（EUM/ATP切除）模式在区间有监控员添乘时，列车限速运行至前方站（） 启用电话闭塞法时，首列车限速25km/h运行，后续列车采用EUM模式限速运行（） 电话闭塞法时，列车在车站至车辆段（停车场）间以EUM限速km/h模式运行（） 列车对位不准、未超过2米时，司机自行按模式，限速退行对位后报告行车调度（）