登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
“三阀一缸”指的是:差压阀、高度阀、空重车阀和工作风缸()
单选题
“三阀一缸”指的是:差压阀、高度阀、空重车阀和工作风缸()
A. 正确
B. 错误
查看答案
该试题由用户797****95提供
查看答案人数:40072
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户797****95提供
查看答案人数:40073
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。
消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一()
消除工作风缸和作用风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一()
分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是通过分配阀主阀部获得并消除的()
工作风缸压力变化受单阀与自阀手柄位置控制()
分配阀的主阀部主要由主阀、紧急限压阀、和工作风缸充气止回阀等组成()
JZ-7主阀属于三压力机构阀。大小膜板鞲鞴的动作受列车管、工作风缸、作用风缸三者间的压力差支配,带动空心阀杆移动()
试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆,油漆干膜总厚度不大于60μm()
JZ-型空气制动机工作风缸用于控制分配阀主阀制动、保压、缓解()
JZ-7型空气制动机分配阀降压风缸泄漏时,自阀制动后保压一段时间制动缸自然缓解,工作风缸()
JZ-7主阀属于三压力机构阀。大小膜板鞲鞴的动作受列车管、工作风缸、作用风缸三者间的压力差支配,带动空心阀杆上下移动()
分配阀副阀部的主要功用是消除均衡风缸和工作风缸的过充压力及加快主阀的缓解作用()
机车分配阀主阀在充气缓解位时,向工作风缸充气()
重联阀由转换阀部、重联阀部以及制动缸遮断阀部和重联阀体、管座等组成()
型分配阀主阀部处于制动位时使容积室和工作风缸连通()
空气弹簧装置的整个系统由空气弹簧本体、附加空气室、高度控制阀、压差阀、溢流阀、风缸等组成。
分配阀主阀是根据与工作风缸压力变化,去控制均衡部动作()
主阀部由__和工作风缸充气止回阀等组成()
104阀的作用部:是根据制动管压力的增减变化,与工作风缸的缸压形成压力差,使主鞲鞴带着节制阀和滑阀上下移动,因而产生充气、局减、制动、保压、缓解等()
主阀属于三压力机构阀。大小膜板鞲鞴的动作受列车管、工作风缸、()三者间的压力差支配,带动空心阀杆上下移动
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了