在车行驶中，不仅变速器输出轴与主减速器输入轴之间夹角会发生变化，而且两轴间的距离也会发生变化，故在变速器与主减速器之间必须安装（）

驱动桥由主减速器、变速器、半轴和驱动桥壳组成。 FF汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等组成。（） 汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴和车轮组成。（） FF汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等组成。 在变速器和主减速器之间必须加（） 普通汽车动力传递依次是离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动桥。 减速器的速比是减速器的输入轴与输出轴的转数之比（） 谐波减速器的输入轴与输出轴同轴（） （）中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、主减速器、差速器、半轴传至驱动轮 传动系一般由离合器、变速器、主减速器、传动轴、半轴及驱动车轮等部分组成（） 汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、万向节、驱动桥、主减速器、差速器、半轴等组成。 机械传动系由离合器、变速器、方向传动装置、主减速器关速器和半轴组成（） 机械传动系由离合器、变速器、方向传动装置、主减速器关速器和半轴组成（） 减速器的输入轴与输出轴的转数之比称为（） 两轴式变速器的输入轴与输出轴为平行关系 两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（）。 减速器输出轴的转速等于输入轴的转速乘以减速器的减速比。 发动机后置后驱动，发动机横置在驱动桥后，最大的特点是在变速输出轴与主减速器输入轴之间加设一个（） 抽油机减速器采用输入轴、中间轴两个轴变速（） 汽车倒挡行驶，五挡变速器动力传递路线为输入轴—倒挡轴—中间轴—输出轴。