按照发动机各缸工作过程的需要,适时地开启和关闭进、排气门,使新鲜可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸,废气得以及时排出气缸

汽油发动机配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进排气门，使新鲜空气准时进入汽缸，废气及时排入大气。 发动机气缸进、排气门的开启和关闭是由（）的作用 四冲程柴油发动机的工作过程中，在哪些冲程中，进排气门均关闭。() 配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的（）的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新鲜空气及时进入气缸、废气得以及时从气缸排出 柴油机配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，实现换气过程（） 四冲程发动机在一个工作循环过程中曲轴转动几圈，凸轮轴转动几圈，各缸进排气门各开启几次（）。 四冲程发动机在一个工作循环过程中曲轴转动（）圈，凸轮轴转动（）圈，各缸进排气门各开启（）次，高压油泵向各缸供油（）次。 在柴油发动机的工作循环中,进气冲程期间,进气门开启,排气门关闭（） 汽车发动机蓄电池点火系可以适时地、准确地将高压电送到各缸（），产生电火花，点燃可燃混合气。 已知发动机转速为3000r/min，假设发动机进排气门开启和关闭都不提前或延迟，则换气过程持续时间为（） 进气.压缩.作功和排气这一工作循环为四冲程发动机工作过程，二冲程发动机只有两个冲程，工作过程中没有压缩过程。参考（） 柴油机各缸进、排气门的开启和关闭决定于进、排气凸轮的控制（） 配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使（）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。 配气机构的功用是按照柴油机工作循环和（）的要求，定时开启和关闭各缸进、排气门 四缸四行程发动机每完成一个工作循环，各缸的进、排气门各开启一次，此时，凸轮轴旋转（）周。 发动机换气过程包括进气过程和排气过程。 四行程发动机每个工作循环各缸的进、排气门各开闭一次。 在发动机实际工作过程中，当在排气行程上止点时，进、排气门的状态是（）。 配气机构的任务是根据工作过程的需要适时地开、闭（）。 （）功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和着火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的空气得以及时进入气缸，燃烧后的废气及时排出气缸