配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的（）的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新鲜空气及时进入气缸、废气得以及时从气缸排出

发动机的（）的功用是：按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，废气从气缸排出 下列发动机配气机构中，（）是四冲程发动机常用配气机构。 发动机配气机构中气门旋转的作用是（） 发动机配气机构中，气门弹簧的作用是（）。 发动机配气机构气门导管的主要作用是（）。 请简述发动机配气机构的作用是什么？ 发动机配气机构中气门导管与气缸盖之间的配合是（）。 发动机活塞的功用是承受气缸内的（），并将该力通过连杆传给曲轴，使曲轴旋转 配气机构的功用是按工作循环的要求，定时地启闭进、排气门、排出气缸内的废气，吸入新鲜气体，完成（）过程。 汽车发动机的配气机构采用（）机构 按照发动机气缸排列方式分为（）三种 发动机的配气机构不包括（） 桑塔纳AJR发动机配气机构采用（） 发动机的配气机构由（）组成。 涡喷发动机压气机静子叶片的功用是（） 配气机构是发动机进行能量转换和传递动力的机构（） 发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序，定时开、闭各气缸的进、排气门，完成气缸的（） ( )配气机构适用于高速发动机。 发动机配气机构的功能是什么？ 发动机大都采用（）气门式配气机构