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旁路制动时制动缸压力为kPa()
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旁路制动时制动缸压力为kPa()
A. 360
B. 450
C. 650
D. 700
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大型养路机械空气制动试验,旁路制动,制动缸压力由0升到340kpa时间不大于s,最终压力为360kpa()
制动缸工作压力为kPa()
CR200J动车组紧急制动时,制动缸压力kPa()
当制动管压力小于kPa时,16CP内部的紧急限压阀将增加制动缸先导压力至440kPa,从而产生一个最小420kPa的制动缸压力
继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力高于( )kPa时,继电器KP61闭合;当机车制动缸压力低于50kPa时继电器KP61打开。
空重车自动调整装置传感阀空车位制动缸压力试验时,型制动缸压力为(160±10)kPa()
紧急制动时,机车制动缸压力升至400kPa的时间≤秒
CCBII型制动机,列车管为600kpa时,大闸紧急制动,制动缸压力为kpa()
小闸放到全制动位制动缸压力上升到( )kPa。
空重车自动调整装置传感阀半重车位制动缸压力试验时,型制动缸压力为(220±40)kPa()
空车位制动缸压力试验时KZW-D型制动缸压力()
空车位制动缸压力试验时KZW-4型制动缸压力()
当制动缸压力大于,制动施加,当制动缸压力小于__,制动缓解()
YZ-1型空气制动机当制动主管减压量为100kpa时,制动缸压力应为kpa()
型制动机在列车管减压100kPa时,制动缸压力应为100~150kPa()
单车制动安定试验:制动管减压kPa前制动机不得发生紧急制动作用。制动缸压力稳定后,保压1min,制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于kPa()
CR200J动车组紧急制动时,制动缸压力值是kPa()
列车施行紧急制动时,制动缸最高工作压力可达到kPa()
制动及缓解通路,制动缸压力从300kPa降至150kPa的时间:配用25Dmm直径制动缸为;配用356mm直径制动缸为3~5.5s()
换室操纵时车辆应,制动缸压力KPa及以上()
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