车细长轴时为提高车刀耐用度车刀的主偏角可以采用（）。

车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲，应尽量减小（）力，且应选主偏角（）车刀。 车细长轴时，克服径向力所产生的影响，所以要减小车刀的主偏角Kr（） 车削细长轴时，为了避免振动，车刀的主偏角应取（）度之间为宜。 车削细长轴时，为了避免振动，车刀的主偏角应取（） 度之间为宜。 车削细长轴时,为了减小径向切削力,应减小车刀主偏角 焊接式硬质合金车刀的耐用度一般为（） 机械夹固式可重磨硬质合金车刀，刀片可不经过（）就可以提高刀具的耐用度 粗车时，车刀的主偏角是（） 加工细长的轴类零件，为了减少径向力，车刀的主偏角应为：（） 车细长轴时，车刀的前角宜取（） 车细长轴时，车刀的前角宜取（） 工件的材料硬，应该选择较大主偏角，这样可以增大散热面积，增强刀具耐用度（） 加工材料硬的工件，应该选择较小主偏角，这样可以增大散热面积，增强刀具耐用度。 车削细长轴时，由于刚性较弱，可在细长轴车刀上磨制（）以提高工艺系统刚性。 车盲孔或台阶孔时，车刀的主偏角应选取（）。 车盲孔或台阶孔时，车刀的主偏角应选取（） 主偏角为90的车刀比主偏角为45的车刀三热性能好 车刀的主偏角是指 车削内螺纹时，为提高车刀的刚性应采用的方法是 耐用度