在修造船中，广泛采用（）法测量轴系相邻轴连接法兰上的偏中值。

应力变化反复的场合的管道采用法兰连接时，其连接法兰的形式为（ ）。 相邻轴两连接法兰中心对准而轴心线相交的现象称（）。 如果两根中间轴连接法兰的位置处于两轴承间距的中间，则轴系会出现（）。Ⅰ.轴系挠度过大；Ⅱ.轴系难以准确对中；Ⅲ.安装不方便 轴系两端轴的同轴度是通过测量轴系两端轴法兰上的（）来衡量。 今测得某船轴系的某对法兰偏中值为δ＝0、φ≠0，该相邻轴轴心线呈（）状态。 管壁比较厚的不锈钢管采用法兰连接时，其连接法兰的形式为( )。 管壁比较厚的不锈钢管采用法兰连接时，其连接法兰的形式为(   )。 压力等级比较低，压力波动、振动及震荡均不严重的管道系统采用法兰连接时，其连接法兰的形式为（）。 轴系校中时，尾轴与中间轴法兰之间的偏移和曲折值用（）来测量。 连接法兰设计中，一般采用的螺栓为（） 自动喷水灭火系统法兰连接可采用焊接法兰或螺纹法兰。焊接法兰焊接处应作防腐处理。 聚乙烯管道与金属管道或金属附件连接，应采用法兰连接或（）连接;采用法兰连接时宜设置检查井。 一般轴系中心线的偏中情况是其各相邻轴轴心线（）。 管道采用法兰连接时，焊环活动法兰多用于(　　)。 制冷管道采用法兰连接时，只能用凹凸面法兰（） 轴系中心线的偏差度是通过测量轴系各对法兰上的（）来衡量。 DF4D型目测运动中传动轴轴前后连接法兰，无明显晃动，传动轴小油封无（） 法兰连接为刚性连接法（） 风管采用法兰连接时，法兰按风管的断面形状分为（）。 管道采用法兰连接时，焊环活套法兰多用于()。