柴油机气缸盖产生裂纹后，在分析产生裂纹原因时首先要检查的是（）的问题。Ⅰ.制造质量；Ⅱ.设计；Ⅲ.材质；Ⅳ.管理；Ⅴ.保养。

冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。 气缸盖裂纹与水道相通时，有水滴入气缸或气缸套有沙孔、裂纹而漏水，造成柴油机排气冒白烟（） 气缸盖若存在穿透性裂纹，柴油机运行中将会出现（）现象。 柴油机气缸盖底面在工作中同时承受气体压力所产生的机械应力与高温所产生的热应力作用，疲劳裂纹首先在冷却水表面开始出现，原因是（） 二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。 气缸盖底面有砂眼或裂纹，会导致柴油机甩车时示功阀喷水。 气缸盖底面有砂眼或裂纹，会导致柴油机甩车时示功阀喷水（） 由于柴油机（）等操作导致气缸盖产生热疲劳破坏。 发动机气缸盖和气缸体产生裂纹的原因有哪些 气缸盖冷却面产生裂纹是的结果（） 气缸盖运用中出现裂纹会使柴油机油锤，造成连杆.曲轴弯曲，甚至使活塞破损（） 航行中主柴油机气缸套产生严重的裂纹，但又无更换的备件时采用（）措施。 焊接结构的柴油机机体产生裂纹可用焊接法修复。 气缸体和气缸盖产生裂纹后采用什么方法修理？ 柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在（）。 气缸盖产生机械疲劳裂纹部位是在（）。 气缸盖冷却面产生裂纹是由于（）的结果。 气缸盖的热疲劳裂纹是如何产生的？ 大修后的柴油机，首先要进行（）。 四冲程柴油机气缸盖进、排气阀孔壁或喷油器孔壁的裂纹可以采用（）修复。