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集控站遇道岔故障等需现场准备进路时,车务应急值守人员应根据列车调度员指示,组织电务、工务人员现场操纵道岔、确认进路正确并按规定加锁()
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集控站遇道岔故障等需现场准备进路时,车务应急值守人员应根据列车调度员指示,组织电务、工务人员现场操纵道岔、确认进路正确并按规定加锁()
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集控站设车务应急值守人员,由车务具有车站值班员职名的人员或电务信号人员担任()
集控站,司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作;集控站转为非常站控时,司机等相关人员应直接向车务应急值守人员报告有关行车工作()
集控站设车务应急值守人员,由车务具有助理值班员及以上职名的人员担任。《技规》221条()
集控站设车务应急值守人员,由车务具有助理值班员及以上职名的人员担当。《技规》221条()
转为非常站控时,车务应急值守人员与列车调度员核对设备状况、等情况()
、临潼东站遇道岔设备故障等需现场准备进路时,优先转为。《行细》第14条()
能通过控制台准备的进路由车务应急值守人员确认进路正确后,由电务应急值守人员向列车调度员报告()
转为非常站控时,车务应急值守人员须在内登记,记明转换的原因()
遇道岔故障等需现场准备进路时,应本线封锁、邻线限速160km/h及以下,现场作业人员须确保人身等安全()
高铁维修作业时,需单操道岔进行检查、试验时,由车务应急值守人员操纵()
集控站在设备故障、施工维修、非正常行车等情况下,根据列车调度员指示,车务应急值守人员负责办理以下行车作业等()
转为非常站控时,车务应急值守人员和列车调度员须在《CTC控制模式转换登记簿》内登记,记明转换的原因;车务应急值守人员与列车调度员核对()
集中区调车作业时,遇调车信号机故障时,列车调度员(车站值班员或车务应急值守人员)通知司机(调车指挥人)进路准备妥当时一并告知故障调车信号机号码()
转为非常站控时,车务应急值守人员和列车调度员须在内登记,记明转换的原因()
调度集中控制(中心操作方式)车站现场准备进路,勾锁器由车务部门配备、保管,请领、收回时,由在《行车设备检查登记簿》登记并与车务应急值守人员相互签认()
车务应急值守人员与现场防护员间使用进行联络()
因危及行车安全必须转换为非常站控时,车务应急值守人员(车站值班员)应立即报告列车调度员,并转为非常站控()
道岔故障需要手摇道岔准备进路时,由__兼职DCC值班员,主控值班员、副控值班员现场准备进路()
集控站始发列车(动车组列车、路用列车除外)出发前,车务应急值守人员须及时将、列检及货物列车列尾作业等情况报告列车调度员
集控站始发列车(动车组列车、路用列车除外)出发前,车务应急值守人员须及时将防溜撤除、列检及货物列车等情况报告列车调度员
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