NJS7型列车司机室后墙上的旁路开关有总风欠压旁路、重大旁路、钥匙旁路、制动旁路（）

3号线司机室旁路开关有哪些（） NJS7型列车司机室逃生门采用的逃生梯结构（） NJS7型列车司机室设备柜内的断开，会导致紧急牵引无法使用（） NJS7型列车每节车有个辅助风缸（） NJS7型列车站台冲标，打开司机室侧门不影响半自动报站（） NJS7型列车的救援列车可以控制故障列车的紧急制动、停放制动、司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯（） 2号线司机室旁路开关有哪些。A.PBRBSB.DOBSC.DCOSD.PBRPB（） 3号线司机室旁路开关有哪些。A.PBRBSB.DOBSC.DCOSD.PBRPB（） NJS9型电客车钥匙旁路开关使用时机:由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭,使用该旁路开关使该端的司机室主控钥匙关闭,到另外一端司机室激活。( ) 宁溧线使用BBS旁路开关时，NJS7型电客车最高限速40km/h，过侧向道岔限速10km/h（） 是自锁开关，旁路紧急制动环路中总风欠压压力开关（） NJS7型列车制动方式采用（） NJS7型电客车车门故障原则上不使用BBS，使用门控旁路动车时必须清客（） NJS7型列车的半列车开关位于B车2位端设备柜（） NJS9型电客车DDU界面可以查看到列车有无使用旁路开关。( ) NJS7型列车的受电弓位于（） NJS7型列车共有扇客室门（） NJS9型电客车重大旁路开关分为正常、车门旁路、( )三档，用于门状态或者制动状态旁路。 NJS7型列车，将受电弓开关打至“前弓”位，表示前弓落下（） NJS7型列车采用四辆编组型式（）