当为一条进路设置禁止后，所有列车均不能通过该进路，进路禁止具有方向性（）

集中联锁设备应保证，当进路建立后，该进路上的道岔不能（） 进路行车法相关规定，列车运行以某一条进路进行空间分隔，一条进路内可以允许两列车运行，列车凭信号显示行车。 进路行车法相关规定，列车运行以某一条进路进行空间分隔，一条进路内可以允许两列车运行，列车凭信号显示行车（） 当一条进路中可以运行多列车，即排列的进路为长进路时，才具有延时保护区段的概念（） 14进路行车法相关规定，列车运行以某一条进路进行空间分隔，一条进路内可以允许两列车运行，列车凭信号显示行车（） 当确认列车通过进路后进路不能解锁时，可以通过人工解锁、等办法使进路解锁（） 当列车没有出清非监控区段时，该进路不能再排列（） 信号开放后，该进路上有关道岔不能扳动、其该进路的敌对信号不能开放（） 列车通过进路改变、道岔的转换，经过车站的调车进路由一条线路至另一条线路运营的方式称为（） 当一条进路中可以运行一列以上的列车，即排列的进路为长进路时，才具有延时保护区段的概念（） 当进路的保护区段有车占用时，该进路不能开放引导信号（） 当信号机的模式被设置为联锁自动进路模式后，由联锁子系统自动排列固定列车进路，自动进路不随列车的通过而解锁，当自动进路的开通条件满足后，信号自动开放（） 列车通过进路的改变，道岔的转换，经过车站的调车进路由一条线路至另一条线路运营的方式称为（） 当某一进路已设置为自动折返模式后，任何人工办理该进路的操作将被 。 进路包括列车进路和调车进路。列车进路包括接车进路、发车进路和通过进路，延续进路为调车进路的一部分（） 当一条进路中可以运行一列以上的列车，即排列的进路为长进路时，才具有的概念，主要目的是为了提高进路的利用效率（） 进路闭塞法时，一条进路内（ ）只允许一列车占用[列车救援时除外]。 联锁表中进路栏应逐条列出车站范围内的全部列车和调车的基本进路。较大的电气集中车站，当列车进路同时存在两条或两条以上进路方式时，除列出基本进路外还应列出一条主要变更进路作为第二种进路方式（） 当进路建立后，该进路上的道岔不能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换（） 当进路建立后，该进路上的道岔不能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换