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当进路建立后,该进路上的道岔不能转换;当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换()
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当进路建立后,该进路上的道岔不能转换;当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换()
A. 对
B. 错
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道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确并()后,无须手摇道岔
当道岔区段有进路时,应首先对道岔区段进行强扳授权,在授权有效倒计时时间内依次对该进路进行总人解、分段区故解操作,完成后即可用道岔单操的方式转换道岔位置()
“强解道岔”命令执行后,能解锁进路中的道岔区段,如果接近区段及进路无车,道岔区段立即解锁,有车将会延时解锁秒()
普规规定: 集中联锁设备应保证:当进路建立后,该进路上的道岔能转换。
DS6-60联锁设备当被防护的道岔所属道岔区段为该进路的进路内区段时,被防护的道岔不画圆圈,但其仍为该进路的防护道岔()
普规规定: 集中联锁设备应保证:当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换。
道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确并()后,无须手摇道岔。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序)
()设备应保证当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换。
()设备应保证当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换。
当道岔区段有车占用时,该区段内的道岔()
道岔区段上有车占用的情况下,该区段上道岔将无法转换()
在道岔启动电路中,道岔区段有车占用时,道岔应不能转换,以防止挤岔或脱轨事故发生。这种情况称为进路锁闭()
对道岔进行操作后,经过该道岔区段的所有进路不能建立,但可以单操改组道岔?()
信号幵放后,此时该进路上的道岔转换()
道岔区段有车时,道岔不应转换()
当道岔区段有车占用时,道岔缺口有变化应立即道岔缺口报警()
信号开放后,该进路上有关道岔不能扳动、其该进路的敌对信号不能开放()
排列进路时,如果有防护道岔,当防护道岔不能被带动到规定位置时,该进路不能建立()
当进路上的有关道岔开通位置不对或未关闭时,防护该进路的信号机不能开放;信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机
道岔区段出现红光带造成进路排不出,列车按原进路或者行车值班员必须使用原进路时,确认进路上无车占用,道岔位置正确并后,无须手摇道岔()
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