当车站区间人防门有发生连杆松脱、断裂和插销全部失效，门扇有关闭状态时（偏离原固定位置），需使用铁丝对门体进行固定后可以恢复行车（）

固定门放置在滑动门与滑动门之间、滑动门与端门之间，是车站与区间隧道隔离和密封的屏障。（ ） 站台门设备放置在滑动门与滑动门之间、滑动门与端门之间，是车站与区间隧道隔离和密封的屏障（） 人防区间隔断门故障的处理规定有（） 修换门轴和插销座螺栓时，要逐个更换，全部拆除，注意防止插销座螺栓松弛受震脱落伤人（） 地铁车站构成的防护单元中，人防门通常包括（） 行车多选1号线区间设置防淹门的车站有（） 车站级BAS系统负责对本车站及所辖区间隧道的通风空调系统、给排水系统、照明系统、导向系统、人防门等设备进行监视和控制（） 隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于行车方向的左侧。平台在防淹门、人防隔断门和道岔区断开（） 应急门是车站与区间隧道隔离和密封的屏障之一，主要设置在滑动门与滑动门之间、滑动门和端门之间，边缘设置有装饰性颜色边框，用于遮挡门框结构（） 当站台门发生故障后，车站客运人员应将站台门故障情况及时报告进行处理（） 区间人防隔断门的全开状态和全关状态信息由（）采集并显示（） 人防门按使用特点分类、活门槛人防门、悬板式活门和胶管式活门（） 地下车站的屏蔽门系统隔断了车站区域与隧道区域，起到了的作用（） 疏散平台是区间内设置的用于紧急疏散的平台。隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于。平台在防淹门、人防隔断门和道岔区断开（） 车站、列车发生火灾以及区间（隧道）发生火灾、区间发生阻塞情况下，救灾排烟和屏蔽门启闭模式由控制，实施模式控制程序（） 人防门（防淹门）检查周期分为（） 人防门、防淹门的保养周期是（） 设置于滑动门与滑动门之间，是车站站台与区间隧道隔离的屏障（） 疏散平台是区间内设置的用于紧急疏散的平台。隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于行车方向的。平台在防淹门、人防隔断门和道岔区断开（） 安全门和安全插销要求，下面说法正确的是（）