按照《X号线行车组织》和__的要求及行调命令，在车站工作站上将有关道岔单独锁定在相应位置（）

车站申请下轨行区办理进路的时机为行调发布电话闭塞法行车组织命令后（） 行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，行调应严格按行车组织规则指挥行车（） 移动闭塞法为9号线的基本行车组织法，各有关单位没有接到行调改变行车组织法的调度命令，均按移动闭塞法组织运营（） 当信号机不能正常开放时，列车在该信号机前后，司机应立即用报告行调。行调与联锁站行车值班员共同确认进路正确无误后，行调在中央ATS工作站上或授权车站在车站ATS/现地控制工作站上 列车司机必须按照服从行调指挥和命令，按照《_》及信号显示行车（） 3号线行调工作站共有几个显示器（） 当ATS或BAS出现故障不能自动执行时，环调根据行调的通知命令车站在BAS工作站上手动执行相应区间的阻塞模式（） 列车在正线及辅助线运行的命令只能由发布。列车司机必须服从行调指挥和命令，按照及信号显示行车（） 需要在中心行调工作站上确认的报警信息（） 行调按《行车组织规则》中规定的调度命令内容发令时，须要求受令人__ 行调负责行车组织，封锁命令发布后，行调将封锁区域交给维调，维调交由现场总指挥负责封锁区域设备抢修工作（） 电话闭塞法组织行车时，进路准备原则为__，车站和行调可通过ATS工作站确认道岔位置时（道岔未失表），车站或行调将故障区域道岔__至所需位置 正线道岔失表现场处置程序中，正线折返站道岔故障时行车值班员根据行调命令，车站现地控制工作站操作_来回后汇报行调（） 当信号机不能正常开放时,列车在该信号机前停车后,司机应立即用无线车载台报告行调。行调与联锁站行车值班员共同确认进路正确无误后,行调在中央ATS工作站上或授权车站在车站ATS/现地控制工作站上开放引导信号。（） 3号线控制中心大厅配备台行调ATS工作站（） 6号线临时限速由行调通过中央ATS工作站或授权相关联锁站在车站ATS/现地控制工作站进行操作。（） 正线折返站道岔故障值班员需根据行调命令，于车站现地控制工作站操作来回后汇报行调（） 正线道岔失表现场处置程序中根据行调命令，车站现地控制工作站操作个来回后汇报行调（） 行车有关人员必须服从行调命令，执行行调命令，严格按照指挥行车（） 根据《行车组织规则》：以下不属于行调发布的口头命令有（）