库场的通过能力在某种程度上决定了港口的能力。（库场规划001）（）

港口营运通过能力是港口的实际通过能力，它与理论通过能力的区别在于（）的利用程度不同 港口营运通过能力是指港口的实际通过能力，它与理论通过能力的区别在于（）的利用程度不同 港口营运通过能力是港口的（）。 A．最大通过能力 B．饱和通过能力 C．实际通过能力 D．后备通过能力 港口综合通过能力与各环节通过能力的关系是：港口综合通过能力等于（） 库场规划得是否合理，直接影响着港口生产的。（库场规划001）（） 港口通过能力可分为（）。 A．理论通过能力 B．特殊通过能力 C．临时通过能力 D．营运通过能力 E．后备通过能力 港口营运通过能力与理论通过能力的关系，可以用营运通过能力=理论通过能力×（　）公式表示。 港口营运通过能力与理论通过能力的关系，通常可用营运通过能力＝理论通过能力×（）公式表示 库场规划是否合理，不能直接影响港口生产的效率和效益。（库场规划001）（） 当港口疏运能力不足时，库场能否发挥最大堆存能力将是港口生产保持高效率的关键。（库场概述002）（） 港口营运通过能力是指港口的实际通过能力，它与理论通过能力的区别在于（）的利用程度不同。 A．生产要素 B．码头岸线 C．泊位水深 D．港口腹地 港口生产能力是由码头泊位及相应的装卸能力、库场堆存能力和疏运能力共同组成的。（库场概述001）（） 港口通过能力计算步骤中计算主要环节通过能力指标包括（） 港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力，它主要与（ ）因素有关。 港口理论通过能力即（） 货区是库场中由、铁路等自然分割而成的分货场，是港口货类规划的基础。（库场规划005）（） 港口理论通过能力和营运通过能力的关系，可用（）公式表示 库场通过能力是一段时期内，库场可能堆存货物的（）数量。 A．平均 B．最大 C．最小 D．均衡 港口营运通过能力是港口的（　）。 件杂货库场原则上规划在位置。（库场规划002）（）