已交付司机整备的电客车，严禁在列车两端挂设“禁止动车”牌()

故障电客车等待救援时，将两端的模式开关1转至NRM位，连挂端司机室打开列车远光灯防护，看到救援列车头灯后，打提示信号（远近光交（） 乘务员接车时，电客车司机应带领学习司机（学员）共同按段__行走，注意人身安全。到达规定的股道后，确认__符合客车状态记录，列车两端__，列车两边__ 旅客列车首尾两端须编挂装有KLW装置的客车，首尾客车应配置外端门（） 已申请救援的列车可以动车，列车应保持激活状态；如电客车无法激活维持照明时，司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号（） 凡在电客车上进行检修作业，应在客车、机车、车辆两端揭挂“”标志牌。作业负责人负责“禁动牌”的悬挂和收回（） 地铁列车日检作业前需要在列车两端位置悬挂“禁止动车”牌（） 司机须按列车计划出厂时间提前分钟完成列车整备作业并报信号楼，并随手锁闭两端司机室通道门（） NJS9型电客车在使用司机对讲时,必须两端司机室都接通才可进行通话。( ) 司机整备列车前须报生产调度，并严格按照运营列车整备流程及标准进行检查列车的走行部和客室内部，在两端司机室进行静、动态功能试验（） 工程车调动电客车连挂前，电客车司机做好防溜，保留连挂端几节制动缸截断塞门（） 工程车调动电客车连挂前，电客车司机负责保留连挂端一节车制动缸截断塞门（） NJS9型电客车两端司机室主控钥匙不可以同时转至接通位，列车默认先接通端的为驾驶端，（ ）上可以实现互锁保护。 行调决定救援时故障车司机应在在连挂端司机室等候救援列车，不需打开列车两端的标志灯做防护（） NJS9型电客车两端司机室主控钥匙不可以同时转至接通位,列车默认先接通端的为驾驶端,电气上可以实现互锁保护。( ) 全线开行工程列车、电客车作业时，车站不需在作业区域两端设置（（））防护 动车组列车在站内或区何停留时，如两端司机台均未激活，则两端分别向前和向后显示两个__ 司机应于电客车出库前分钟完成整备作业，由DCC值班员组织列车出段（） 连挂时，电客车司机在连挂端监控车辆状况，确认试拉状态良好，并与工程车司机做好联控（） 出厂端司机室静态检查完毕后，在出厂端列车日志整备司机栏填写整备作业司机姓名（） 列控车载设备作业人员在动车组底部进行检修作业时，要加强联系，并在动车组两端设置防护信号，在司机的控制室内设置检修禁止动车牌，对应答器天线检修时应对ATP设备通电。严禁在动车组行驶中检修机车外部的电务设备（）