200C型列控车载设备停车状态下防护功能（）

200C型列控车载设备在PS3模式下列说法正确的是（） 200C型列控车载设备在PS1模式下列说法正确的是（） 200C型列控车载设备在PS4模式下列说法正确的是（） 在完全模式下，当列车距离分相区10s时200C型列控车载设备输出“前方过分相”语音（） 200C型列控车载设备与列车和连续传输的接口是冗余的，与不冗余（） 200C列控车载设备，DMI屏计划区信息最远显示前方米内相关信息（） 列控车载设备均应具有停车防护、溜逸防护和退行防护功能（） 200C列控车载设备在DMI上可扩展功能键有数字/字母录入和默认功能两种用途。在输入状态下表示对应的数字/字母；其他情况，为默认功能键（红色）（） 列控车载设备应具有停车防护、溜逸防护和退行防护等功能（） CTCS-2级列控车载设备隔离模式，列控车载设备取消制动防护功能，同时自动转为工作状态（） 200C列控车载设备语音的优先级大于声音的优先级，两者不能同时发出（） CTCS2-200C型列控车载设备采用安全冗余结构。（） CTCS2-200C型列控车载设备设计冗余是（） CTCS-2级列控车载设备转为隔离模式后，列控车载设备取消制动防护功能，同时自动转为工作状态（） 200C列控车载设备DMI屏上左上角A区警示信息包括制动预警时间和两种信息（） 冒进后模式下，CTCS2-200C型列控车载设备向司机提供模式以供选择（） CTCS2-200C型列控车载设备速度传感器是通道（） CTCS-3级列控车载设备的目视行车模式是司机控车的固定限速模式，列控车载设备或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式 300T列控车载设备重启操作方法：在停车状态下，将ATP系统电源开关断开，后重新闭合，ATP启动后按规定操作程序对列控车载设备进行输入（） CTCS2-200C型列控车载设备不能从模式转换到引导模式（）