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除航空器到达航路转弯点,进行正常的航路转弯之外,管制员指挥航空器转弯一般是为了()
单选题
除航空器到达航路转弯点,进行正常的航路转弯之外,管制员指挥航空器转弯一般是为了()
A. 避免与其它航空器的冲突
B. 保持、增大航空器的侧向或纵向间隔
C. 避开恶劣天气和特殊空域
D. 以上都是
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航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效,管制员应当采取的措施中不恰当的是()。
航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效时,管制员应当采取的措施不恰当的是()
提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯,转弯角度为()度。
提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯,转弯角度为度()
航路飞行,航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制,取决于航空器的()。
进行航路飞行的航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制,取决于航空器的()
机组没有正确执行管制指令,或管制员发出错误指令,导致航空器偏离指定航线(迹)或航路中心线超过25km()
复飞航空器高度在昼间米,夜间米以下,或者未开始第一转弯或按照管制员指令,跑道上航空器不得起飞()
在向航空器提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。
航路飞行,区域航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制,取决于航空器的()。
快速航空器在获得机场塔台管制员许可的条件下,可以从外侧在三转弯以前超越前方慢速航空器,超越时侧向间隔,距A类航空器不得小于米()
航空器着陆后,塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员()
进近管制员对飞越航空器进行管制时,应当()。
进近管制员对飞越航空器进行管制时,应当()。
航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
进行起落航线飞行时,经空中交通管制员或者飞行指挥员许可,速度大的航空器可以在第三转弯前超越速度小的航空器,超越时应当从前航空器的侧超越,其间隔不得小于()
进近雷达管制员在航空器()的情况下,应当向塔台管制员进行管制移交。
进近雷达管制员在航空器()的情况下,应当向塔台管制员进行管制移交。
航空器着陆后,塔台管制员应当通知航空器驾驶员()
提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。
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