轮制动器检查时制动摩擦片的技术标准是什么？

鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障（） 带式制动器摩擦片更换后，铆钉头应低于摩擦片表面（）。 盘式制动器摩擦片磨损达（）时应更换。 黄海（DD6180S01、DD6181S05）中轮元丰盘式制动器二级保养工艺要求，盘式制动器作业项目，拆下摩擦片作业步骤的测量制动器盘、片间隙的技术标准为间隙为（），如果间隙超出应检查间隙调节器。 制动器的制动摩擦片厚度磨损达原厚度的（ ）报废。 汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。 制动器报废标准是什么？ 离合器摩擦片的报废标准是什么？ 关于盘式制动器摩擦片说法错误的是 （ ） 制动摩擦片磨损报废标准是原厚度的60％（） （ ）制动摩擦片磨损报废标准是原厚度的 60％。 维修好的制动器摩擦片与制动鼓接触面积应达到（）。 制动器的摩擦片与制动轮的接触面不少于（） 制动器的摩擦片厚度磨损达原厚度的（）时，应报废。 制动器摩擦片磨损严重会导致发动机失效。 盘式制动器对摩擦片使用的相关要求有（）。 下列关于更换制动器摩擦片的说法，正确的有（）。 非平衡式制动器的构造简单，摩擦片磨损后（） 制动器摩擦片磨损严重会导致发动机失效（） 制动器摩擦片磨损到多少时应予以报废（）