车轮外形包括轮缘和踏面两部分，车轮外形属于下列车轮那部分的外形？（? ? ? ?）。

整体车轮包括踏面、轮缘、（）、轮毂孔几个部分组成。 车轮轮缘垂直磨耗超限：是指距车轮踏面滚动圆12mm高处所测得的车轮轮缘厚度（标准轮缘厚度）不大于距车轮踏面滚动圆mm高处所测得的车轮轮缘厚度（） 列车车轮踏面分为锥形踏面和磨耗型踏面两种，昆明地铁车辆车轮采用锥形踏面（） 车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部位距离≥mm（） 客车车轮运用限度：车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部位距离mm（） 轮对旋修前必须全数测量车轮轮径、踏面圆周磨耗及轮缘厚度、轮辋宽度和故障情况确定每条轮对的加工程序，踏面及轮缘须按踏面的外形加工（） 为防止车轮脱轨，在车轮踏面内侧制成的凸缘称为轮缘（） 车轮的故障主要有踏面圆周磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、和局部凹下、车轮裂纹等（） 桥式起重机小车从动车轮使用单轮缘圆柱形踏面车轮，轮缘朝外（） 车轮踏面右侧的凸缘称为轮缘，踏面呈形（） 桥式起重机大车从动车轮使用双轮缘圆柱形踏面车轮（） 车轮踏面及轮缘须采用的方式加工（） 车轮由轮辋总成和轮胎总成两部分组成（） 车轮踏面及轮缘加工后同一轮对的两车轮直径差不大于mm（） 检查车轮踏面及轮缘是否属正常磨损，要求车轮踏面擦伤、剥离深度＜mm，擦伤长度＜mm，剥离长度＜mm（） 机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过()。 车轮的故障主要有、轮缘磨耗、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等（） 车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离、擦伤、局部凹陷等超限时，须送车轮车间修理（） 车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部之距离不得小于1505mm（） 机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）mm