检查车轮踏面及轮缘是否属正常磨损，要求车轮踏面擦伤、剥离深度＜mm，擦伤长度＜mm，剥离长度＜mm（）

简述车轮踏面擦伤的定义 车轮踏面擦伤深度不得超过（） 车轮踏面擦伤超限，增加振动（） 车轮踏面擦伤超限的危害 车轮踏面及轮缘须按磨耗型（型）踏面的外形加工及测量（） 车轮踏面及轮缘须采用的方式加工（） 车轮踏面右侧的凸缘称为轮缘，踏面呈形（） 因车轮踏面擦伤或剥离过限、踏面及轮缘缺损等因素构成的铁路货车行车设备故障，列的责任（） 车轮踏面磨损使踏面厚度损失达原厚度的（）%时，车轮应报废。 车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LQ型）踏面的外形加工及测量（） 出库外属列车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（） 车轮的故障主要有踏面圆周磨耗、、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等（） 下列对电力机车车轮踏面要求描述正确的有车轮箍踏面擦伤深度应≯0.7mm（） 车轮踏面擦伤超限，导致等事故（） 铁路货车车轮踏面擦伤及局部凹下深度：≤（） 车轮轮缘垂直磨耗超限是指距车轮踏面滚动圆㎜高处所测得的车轮轮缘厚度不大于距车轮踏面滚动圆15㎜高处所测得的车轮轮缘厚度（） 客车车轮运用限度：车轮踏面擦伤及局部凹入深度mm（） 车轮踏面及轮缘须按磨耗型（）踏面的外形采用数控技术加工 车轮踏面分为__踏面和__踏面 铁路货车车轮踏面擦伤及局部凹下深度≤mm（）