单机进入区间担当救援作业时，如何行车

《普非》规定：单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于（ ）工作状态。 在故障动车组尾部救援时，担当救援的动车组进入区间，在行车许可终点停车（） 单机进入区间担当救援作业，在接近被救援列车2km时，按规定严格控制速度。距救援列车不足2km时，将LKJ转入（）工作状态 《铁路机车操作规则》规定：单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于（ ）状态，严格按分区通过信号机的显示要求行车。 单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（）状态 单机进入区间担当救援作业，在运行时，应使LKJ处于调车工作状态，在接近被救援列车2km时，按规定严格控制速度。（操规）（） 在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按进入区间，在行车许可终点停车 单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，在距被救援车列前时，使用列车无线调度通信设备与被救援司机取得联系，将LKJ转为调车工作状态（） 单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于（）工作状态，严格按分区通过信号机的显示要求行车。（上铁机〔2014〕502号第70条） 《非正常应急处理办法》规定：救援列车进入封锁区间时，在电气化区段担当区间救援作业，司机应切除装置，救援作业完毕，须立即恢复（） 《担当救援作业提示卡》机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，应使LKJ进入（）工作状态，按调车控制模式运行 救援单机进入自闭区间救援的LKJ操作规定有哪些？ 在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按隔离模式进入区间（） 在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按完全监控模式或模式进入区间，在行车许可终点停车 半自闭区间救援，进入区间时，监控装置如何操作？ 在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按正常模式进入区间（） 在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（）模式进入区间。 使用动车组在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按目视模式进入区间（） 使用动车组在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按隔离模式进入区间（） ITCS区段，进入区间担当救援任务时，机车需关闭ITCS车载设备，LKJ以进入区间；返回时，LKJ比照自闭区间正方向返回操作（）