单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（）状态

自闭区段反方向和半自动闭塞区段进入区间时，LKJ按（）方式运行 《铁路机车操作规则》规定：在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（ ）状态。 设有反方向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，列车进入区间的行车凭证为（） 单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于，严格按分区通过信号机的显示要求行车（） 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车应如何办理？ 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时如何规定？ 单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于调车状态，严格按分区通过信号机的显示要求行车（） 单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使__处于通常工作状态，严格按分区通过信号机的显示要求行车 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，需要发给司机（） 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须发给司机（） 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，应发司机何种凭证？（） 自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，输入救援车次、交路号和车站代码，使LKJ处于（）工作状态进入封锁区间 在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间运行时，应使LKJ处于调车工作状态。在接近被救援列车2km时，按规定严格控制速度（） 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有的调度命令（） 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，凭发给司机的__进行 无双向自动闭塞设备的双线区间,反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为( )。 《铁路机车操作规则》规定：单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于（ ）状态，严格按分区通过信号机的显示要求行车。 救援列车在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，LKJ 按路票方式操作，适当控制速度运行，接近被救援列车或车列 2km 时停车，将 LKJ 转换为降级模式运行。（ ）（行规第149条） 半自动闭塞区段，双线区间反方向发车时，占用区间的行车凭证是，附带条件是发给司机（） 半自动闭塞区间或自动站间闭塞区间进入封锁区间运行时，按通常模式控制（）