NJS9型电客车采用中压供电的方式是 ( )。

NJS9型电客车紧急制动环路采用得电缓解,失电施加的策略。( ) NJS9型电客车司机室照明控制开关位于( )。 NJS9型电客车停放制动气压控制方式为充气施加、排气缓解。( ) NJS9型电客车操作B04阀，可隔离( )。 NJS9型电客车DDU上客室温度调节范围( )。 NJS9型电客车蓄电池装在B车底部。( ) NJS9型电客车模式开关( )共有(MS )个位置。 NJS9型电客车操作L06阀，可隔离( )。 NJS9型电客车操作B11阀，可隔离( )。 NJS9型电客车电制动有( )和电阻制动两种。 NJS9型电客车紧急制动只采用( ) 制动,而且制动命令是不可逆的。 NJS9型电客车采用纵横排座椅,A车48座,B车55座。( ) NJS9型电客车紧急制动平均减速度≥( )M/S²。 NJS9型电客车每节车车门外部解锁分布在( )。 NJS9型电客车紧急牵引没有恢复列车无法休眠。( ) NJS9型电客车客室车门障碍物检测6次。( ) NJS9型电客车DDU上，制动图标显示红色表示( )。 NJS9型电客车司机室照明与客室照明相互独立。( ) NJS9型电客车“制动”列车线激活就发出制动指令,优先采用气制动。( ) NJS9型电客车隔离一个气制动列车将限速( )。