除温州站外其他车站停留的客车，应采取两端钢轨上放置木止轮器（应使用等腰梯形的木止轮器）并拧紧人力制动机的防溜措施（）

车站两端端墙内方为站内，相邻两车站端墙之间为站外（） 中间站停留车辆在分组采取防溜措施时，除两端车组外侧按规定采取防溜外，其余车组及两端车组的内侧可拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器）牢靠固定进行防溜（） 在车站或停留线停留过夜时，应采取防溜措施，拧紧两端车辆的人力制动机，两端车辆用铁鞋双向止轮并加锁防盗，车组两端以防护（） 在中间站停留的客车底（车组）时，由（）负责在两端以铁鞋采取（撤除）防溜，车辆乘务员负责在两端采取（撤除）人力制动机防溜。 （）是线路两端的车站，除供乘客上、下车外，还能供列车折返、停留和临时检修用。 对中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端放置止轮器并的防溜措施 中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，使用铁鞋防溜。 车站两端端墙内方为站，车站两端墙间内方的线路为站内线路（） 客车停留存放场所线束两端各存放一个消防器材箱，箱内配备水木仓，水带（） 车站两端站界标之间为（） 列车分部运行，当区间停留线路的坡度超过（），对遗留车辆除拧紧两端车辆人力制动机外，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋 非采暖季节，停留客车可采取____的方式进行看车客车检修、保洁 站间线路施工时，除施工部门设置防护外，车站还负责该施工地段两端车站的端墙门处设置红闪灯防护（） 比照区段站办理的车站，对到达或出发的整列客车底允许在车列一端台车架最外车轮两侧相对方向各放置木止轮器进行防溜（） 绕行停留车辆时，应从停留车首尾两端米外通过（） 中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，拧紧人力制动机并以铁鞋防溜（） 中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，拧紧人力制动机（或以铁鞋）防溜。 车内看车时，停留客车编组有餐车的，看车人员分别在餐车和卧铺一端端部车厢值守；停留客车编组无餐车的，看车人员分别列车的首、尾部车厢值守。 短路铜线两端磁铁应分别放置于两钢轨被磨亮的顶部，使钢轨可靠短路（） 需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由两端站共同向列车调度员请求（）