减速器是以高速输入、低速输出传递力矩的装置，所以失效是由力矩造成的。

减速器轴系的失效主要包括高速轴、低速轴、中间轴的键槽、花键部分的磨损和（） 一个减速器的传动比为10：1，若输入转速为1000r/min，输入力矩为6Nm，其输出力矩为50Nm，故此减速器的效率为（） 减速器的速比是减速器的输入轴与输出轴的转数之比（） 减速器输出轴的转速等于输入轴的转速乘以减速器的减速比。 减速机的输入轴为高速轴，输出轴为低速轴（） 根据减速器的型号、公称传动比、中心距、高速轴转速的不同条件，规定了减速器低速轴的（） 谐波减速器的输入轴与输出轴同轴（） 主减速器的主要作用是改变（）传递方向，同时降低速度，增大扭矩。 变桨减速器输入部分与（）连接，输出部分与（）连接，变桨电机的输入转速通过变桨减速器，减速至叶轮变桨距速度. 变桨减速器输入部分与（）连接，输出部分与（）连接，变桨电机的输入转速通过变桨减速器，减速至叶轮变桨距速度 减速器放油螺栓要求力矩（） 偏航减速器输入端与（）连接，输出端与（）啮合，目的是将偏航电机的输入转速通过减速器后获得平稳的旋转速度. 偏航减速器输入端与（）连接，输出端与（）啮合，目的是将偏航电机的输入转速通过减速器后获得平稳的旋转速度 减速器的输入轴与输出轴的转数之比称为（） 减速器输出轴的直径应大于输入轴的直径 叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间采用（）。 减速器的输入轴及输出轴在减速器中的轴向窜动量应不大于1.5MM（） 在多级齿轮减速器中，高速轴的直径总比低速轴的直径小，为什么？ 减速器的输入轴是（） ZD6-D转辙机减速器的输入轴及输出轴在减速器中轴向窜动量应不大于m（）