工程车送达维修指定地点后做好防护，工程车防溜设置及撤除由负责（）

综合利用天窗站内、区间维修区域内同时安排维修作业，工程车需经过站内维修区域进出区间。车站值班员在工程车完全进入区间后，方可站内维修区域内的作业申请并给点。工程车返回站内前，车站值班员应确认影响工程车返回车站的站内维修区域作业，具备接车条件后，方可按规定向站内工程车（） 燃油提报部门（中心）是指工程车及相关消耗燃油设备的燃油统计、加油计划提报、加油现场安全防护及加油量确认的归口管理部门（中心）。其中钢轨打磨车、维修接口类工程车所辖的燃油提报部门为维修接口部门，其余工程车为车辆中心 《工程车运用管理办法》中规定“工程车维修接口部门（中心）”的有哪些工作职责（） 调动电客车或工程车要先检查和撤除措施。调车作业完毕后，应将电客车或工程车停于线路警冲标，做好措施，防止电客车或工程车自动溜走 工程车的主体管理单位负责将所有工程车按上海轨道交通工程车编号及编号喷涂规则的要求落实编号管理。( ) 原则上工程车在区间内不允许甩挂作业。因施工、装卸货物的需要，工程车编挂平板车需在车站甩挂作业时，必须经控制中心值班主任批准，做好安全防护及防溜措施并及时挂走。下列属于防溜措施的有（） 工程车担当救援列车时，由（ ）安排工程车司机 工程车 工程车按出车检、双周检、季检、年检、中修、大修,六种维修等级编制工程车的维修规程和维修计划。( ) 开行工程车、电客车的防护区域（） 对于超出维修时间( )个月以内的工程车,由维修部门明确其使用条件并填写《工程车例外放行设备工况确认单》后允许例外放行,对于超出维修时间 2 个月以上的工程车,不得上线运行。 燃油提报部门（中心）是指工程车及相关消耗燃油设备的燃油统计、加油计划提报、加油现场安全防护及加油量确认的归口管理部门（中心）。其中、维修接口类工程车所辖发电机组的燃油提报部门维修接口部门，其余工程车为车辆中心 工程车正线施工[白天]配套作业完成后,相应的工程车/工程车车列,原则上不应被解编。( ) 工程车开行规定，封锁区域工程车运行由负责指挥（） 工程车进行救援作业时，工程车司机不得少于4人（） 原则上工程车在区间内不允许甩挂作业。因施工、装卸货物的需要，工程车编挂平板车需在车站甩挂作业时，必须经（）批准，做好安全防护及防溜措施（枕木、铁鞋、手闸）并及时挂走。 电客车送达维修指定地点后做好防护（电客车停放制动不能施加时，应通知派人用铁鞋防溜，防溜未做好司机不得离开驾驶室（） 组织调试电客车、工程车开行时，在电客车、工程车运行前方必须保证空闲作为防护区域（） 工程车、救援列车的车次规定：1.工程车601～699；2.救援列车（含电客车、工程车）901～999（） 故障车被推进至指定地点，做好防溜后，由故障车司机进行解钩（）