电客车送达维修指定地点后做好防护（电客车停放制动不能施加时，应通知派人用铁鞋防溜，防溜未做好司机不得离开驾驶室（）

工程车救援电客车时,两者只能通过过渡车钩实现( )连接,所以需隔离电客车停放制动。 一号线工程车救援电客车时，两者只能实现连接，所以需隔离电客车停放制动（） 电客车在启动后运行距离≤__m时，电客车会施加紧急制动；否则仅在司机室HMI上产生门请求解锁报警，车门不能打开，电客车不产生制动（） 5号线电客车的远程缓解能缓解紧急制动和停放制动（） 电客车调车时，在计划的股道停稳后，电客车司机负责做好措施后，方可解钩（） 工程车调动电客车时连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并（） 段/场出勤完毕后了解电客车停留位置及技术状态，到规定地点整备电客车（） 调动无动力电客车时，调车负责人与调车长加强联系，共同确认铁鞋防溜状态，空气制动、停放制动全部缓解，并填写电客车_ 成都地铁电客车电制动就是再生制动（） 电客车制动有制动方式（） RM模式下，车载信号设备仅对电客车特定速度进行超速防护，电客车超速时自动施加紧急制动（） 电客车镟轮时，由电客车检修人员分别切除每节车的单车空气制动隔离塞门、停放制动隔离塞门，并在车下拉动停放制动手动缓解拉环,确认每个闸瓦都完全缓解（） 杭州地铁电客车停放制动需满足空载列车安全、可靠地停放的最大坡道40‰（） 工程车调动电客车连挂前，电客车司机做好防溜，保留连挂端几节制动缸截断塞门（） 工程车连挂好电客车后，电客车司机应切除剩余几节车的制动缸塞门（） 出勤完毕后领取、、、《司机报单》、《》等行车备品，了解电客车停留位置及技术状态，到规定地点电客车 型集成电空制动机不能与现有装有104电空制动机的客车混编使用（） 电客车辆镟轮时，有停放制动的车辆由操作缓解停放制动，无停放制动的车辆应缓解相应的手制动装置（） NJS9型电客车停放制动气压控制方式为充气施加、排气缓解。( ) 车场以RM运行时，车载信号设备仅对电客车特定速度进行超速防护，电客车超速时自动施加紧急制动（）