进入线路的施工不论是否需要封锁站间正线线路,车站值班员均应在施工开始前和结束后报告__

正线轨行区封锁线路的施工，作业前，接到行调封锁线路的调度命令后，由通知施工作业区域的两端车站放置红闪灯防护（） 施工地点在站内正线线路和正线通过道岔上封锁施工，应采取什么防护方式？（） 当一切电话中断时，遇有紧急封锁区间抢修线路、桥涵隧道等处的紧迫施工，路用列车进入封锁区间的行车凭证为发车站值班员的命令（） 那些施工需要线路封锁并限定施工时间 在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时,由两站的车站行车值班员负责掌握施工情况，监督施工安全（） 正线轨行区封锁线路的施工，由通知施工作业区域的两端车站放置红闪灯防护（） 车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工（） 行调向有关站发布封锁线路的命令并由车站交，需要时通知电环调停电（） 施工作业时，所有施工作业人员下线路地点必须从主站或辅站进入，不得从其他车站进入（） 向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以车站命令作为进入该封锁线路的许可（） 施工时,进入封锁区间的施工列车司机应熟悉线路和施工条件（） 封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用列车，原则上只准接入封锁线路，如必须接入非封锁线路，接入后该列车不得再进入封锁范围（） 施工时，除本项施工外的车列或列车不得进入封锁区间。进入封锁区间的施工列车司机应熟悉线路和施工条件（） 施工时，除本项施工外的车列或列车不得进入封锁区间。进入封锁区间的施工列车司机应熟悉线路和施工条件（） 线路内站间调票需要填写（）。 普规规定：进入封锁区间的（ ）应熟悉线路和施工条件。 不论是短期或是长期使用的临时线路、架设时都要符合正式线路的要求。 车场非自管区域施工中，除封锁线路施工外，其余均为不封锁线路施工。应满足不影响正线或接发车，且无需固定占用特定线路区域，或“可以分钟内下线路避让，且施工设施设备不影响行车安全”（） 铁路线路分为正线、站线、( )等线路。 对站间距离不足的短小区间，为满足线路大修、清筛、换轨等作业要求，可同时封锁两个车站以及相邻区间正线（）