判断题

车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工()

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工作量大、条件复杂、封锁线路的施工,应报月计划() 凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区,均应设置行车防护。( ) 为保证施工作业安全,遇的情况,不用封锁线路并限定施工时间() 正线轨行区封锁线路的施工,作业前,接到行调封锁线路的调度命令后,由通知施工作业区域的两端车站放置红闪灯防护() 工作量大、条件复杂、运行线路上必须封锁线路的施工,应该上报计划() 在无缝线路地段施工作业时,应封锁线路避开高温时段进行() 纳入施工日计划但不封锁线路,且不需线路慢行的施工,列车调度员仍需发布准许施工的调度命令() 当封锁线路进行施工作业后,由施工负责人确定是否达到放行条件() 向封锁线路发出救援列车时,不办理__手续,以__作为进入该封锁线路的许可 试车线调试需要封锁线路() 向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以( )命令作为进入该封锁线路的许可。 封锁线路的规定正确的是() 封锁线路的规定错误的是() 车场非自管区域施工仅包括非自管区域物理范围内进行的施工。( ) 向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以车站命令作为进入该封锁线路的许可() 向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以行调的作为进入该封锁线路的许可() 向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以行调指令作为进入该封锁线路的许可() 向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以行调命令作为进入该封锁线路的许可。( ) 救援列车进入封锁线路的许可是() 大型养路机械车辆跨越站界施工,在封锁线路上移动,不受进、出站信号(凭证)的限制()
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