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汽缸磨损的最大部位在汽缸的()
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汽缸磨损的最大部位在汽缸的()
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造成汽缸锥形磨损的原因有( )。
气缸磨损最大部位常位于()
在测量判断汽缸套磨损情况时,要沿汽缸套轴线方向分成()位置进行测量。
汽缸磨损测量一般用()检测。
发动机汽缸在正常磨损的情况下,每次大修汽缸的磨损程度都要超过一级修理尺寸。()
汽缸磨损成腰鼓形,主要是导致的()
用百分表测量发动机汽缸缸径时,测量部位应选在汽缸的()部位。
气门杆部磨损的最大部位在()
对于汽缸盖受力不大、工作温度低于100℃部位的裂纹,大部分可以采用()修复。
由于严重磨损,造成压缩机汽缸壁过热()
发动机磨损量最大的汽缸壁是活塞处于上止点时所对应的()
对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用()修复。
发动机汽缸沿轴线方向磨损呈()的特点。
测得CA6102型发动机汽缸,最大磨损汽缸直径为102.35mm,取加工余量为0.20mm,试计算确定应选哪一级修理尺寸()
在汽缸中下列哪个部位温度最高()。
发动机汽缸沿径向的磨损呈不规则的( )。
发动机汽缸圆度磨损度达到要进行大修()
对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用粘接法修复。
转子和汽缸的最大胀差在()。
汽缸盖主要用来封闭汽缸上部并构成燃烧室。汽缸盖与 汽缸体之间用衬垫——汽缸垫密封,通过()。
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