运行中指旅客列车尾部驶出站台至列车在下一客运营业站停稳时止（）

制动关门车可以加挂在旅客列车尾部（） 制动关门车不准加挂在旅客列车尾部（） 制动关门车可以加挂在旅客列车尾部（） 旅客列车在、列车运行中进行制动试验后，司机应通过客列尾装置确认列车尾部风压（） 列车推进运行是指在列车尾部驾驶室操纵列车向正常运营方向运行，或救援列车在被救援电客车尾部推送运行（） 因故折返旅客列车和特快货物班列须使用旅客列车列尾装置，列车尾部标志为侧灯（） 因故折返旅客列车和特快货物班列须使用旅客列车列尾装置，列车尾部标志为侧灯（） 当列车尾部经过站立位置后，站台监护岗位人员应面向列车出站方向，度转身，目送列车出站界（） 旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将列车尾部标志灯移至列车尾部（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》规定，空调失效超过分钟不能恢复时，列车长可视情况通知司机向列车调度员提出在前方最近客运营业站停车请求（） 《运规》中旅客列车尾部安全防护装置简称（） LBJ是旅客列车尾部安全防护装置的简称（） 旅客列车的尾部标志应使用，动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂、保管，由负责（） 旅客列车的尾部标志应使用电灯，动车组以外的旅客列车尾部标志灯的、，由车辆部门负责（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》第13条规定，列车空调失效超过不能恢复时，列车长可视情况通知司机向列车调度员提出在前方最近客运营业站停车请求（） 接发列车发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知（ ）进行处理。 旅客列车运行途中，尾部客车侧灯插座由客运人员负责操作使用（） 旅客列车运行途中，尾部客车侧灯插座由客运人员负责操作使用。 旅客列车在无客列检作业站，车辆乘务员应在列车尾部，负责列车制动机简略试验，检查尾部车辆风表压力变化情况和尾部一辆制动、缓解状态（） 旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将列车尾部标志灯户或客列尾主机移至列车尾部（）