单选题

42:听到风切变警告(飞机遭遇风切变)双音调警笛声,随后是WINDSHEAR警告声响,表明()

A. A:气象雷达系统探测到飞机当前位置上风切变过大;无线电高度1500英尺以下生效。
B. B:近地警告系统探测到飞机当前位置上风切变过大,无线电高度1200英尺以下生效。
C. C:气象雷达系统探测到飞机当前位置上风切变过大,无线电高度1200英尺以下生效。
D. D:近地警告系统探测到飞机当前位置上风切变过大;无线电高度1500英尺以下生效

查看答案
该试题由用户720****47提供 查看答案人数:42199 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户720****47提供 查看答案人数:42200 如遇到问题请联系客服
热门试题
风切变预测功能可以扫视飞机前方多少海里以内是否有风切变() 风切变警告的工作条件是() 预测式风切变系统(pws)的语音警告是否优先于反应式风切变音响警告和失速音响警告?() 风切变预测系统的音响警告() 下列几种语音警告的优先顺序正确的是(音响警告优先级:FAC风切变-失速-气象雷达风切变探测-EGPWC-TCAS)() 飞行高度()米(不含)出现失速警告(遭遇风切变除外,假信号除外),属飞行严重差错。 当遇到风切变时,EGPWS警告信号有() EGPWS的风切变警告什么时候生效?() 飞机在遭遇风切变时,空速表指示一般都会发生明显变化() 如飞机在已接地或即将接地时出现风切变警告,应如何处置?() 什么是风切变?低空风切变为何会危及飞行安全? 风切变警报应对风切变做简要说明() GPWS风切变警告比其它GPWS警告具有警告优先权() 预警式风切变警告是由哪个系统提供的?() GPWS提供的红色风切变警告信息显示在() 当遭遇风切变时,虽然飞行指引、自动驾驶和自动油门试图改出,但严重的风切变可能超出系统和/或飞机性能能力。如果需要飞行机组应该断开自动驾驶人工操纵飞机改出() 风切变警报中风切变的影响范围() 起飞过程中会提供风切变音响警告() 预测风切变系统语音提示是否优先于TCAS警告() 下面关于预测式风切变警告的说法,哪项正确()
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位