当遇到风切变时，EGPWS警告信号有（）

风切变预测系统的音响警告（） 出现风切变语音警告（假信号除外）,机组未及时按手册规定进行处置的（） 当探测到风切变条件WINDSHEAR（红色）灯亮时，不是所有其它GPWS紧急警告方式都被抑制（） GPWS风切变警告比其它GPWS警告具有警告优先权（） 飞机有几种基本EGPWS警告模式（） 风切变警告的工作条件是（） 飞机从逆风进入顺风时所遇到的风切变称为（）. 飞机从逆风进入顺风时所遇到地风切变称为（） 飞机从逆风进入顺风时所遇到的风切变是（） 飞行高度（）米（不含）出现失速警告（遭遇风切变除外，假信号除外），属飞行严重差错。 飞机从大逆风进入小逆风时所遇到的风切变时（） 表明可能遇到风切变的现象：ABC（） 如果起飞中遇到风切变切记不要（） 下列几种语音警告的优先顺序正确的是（音响警告优先级：FAC风切变－失速－气象雷达风切变探测－EGPWC－TCAS）（） 风的垂直切变强度标准：当风的垂直切变为0—2（m/s）/30m时，等级为轻度；当风的垂直切变为2.1—4.0（m/s）/30m时，等级为中度；当风的垂直切变为4.1—6.0（m/s）/30m时，等级为强烈；当风的垂直切变为>6.0（m/s）/30m时，等级为严重（） 当水平风的垂直切变达到（），水平切变达到（）时，常有晴空湍流发生 80节之前如果触发前视性风切变提示而不是实际的风切变警告时，可以不中断起飞。此说法是否正确？（） 飞机从大顺风进入小顺风时所遇到的风切变称为（）. 失速警告、风切变和近地告警系统的警告优先于TCAS（） GPWS提供的红色风切变警告信息显示在（）