列车延误时非付费区已购票的乘客要求退票，车站根据现场情况办理退票或告知乘客可在日内（指从特殊情况发生当日起计日内，下同）持该票到任一车站办理退票

在付费区，受地铁影响乘客要求退票时，持单程票的，引导乘客从边门出站，车票不回收，告知乘客持该票到任意车站办理退票（） 票务单选列车晚点，乘客不在付费区，受影响的持单程票乘客，可按车票实际余值办理即时退票，或引导乘客日内到任一车站办理退票（） 付费区和非付费区同时乘客等候服务时，按照“先付费区后非付费区”的原则为乘客服务（） 车站非付费区指乘客通过进站闸机进入的区域。车站通过安装闸机来区分，闸机以内的为非付费区、闸机以外的为付费区（） 乘客处于非付费区（乘客已刷卡/插卡出站），若乘客退票意愿强烈，由值站/客值通过车站监控分析，若乘客进出站时间在分钟之内且未享受乘车服务，可给予最低票价退款，同时在《》中“备注”（） 广播乘客应急信息发布时机：预计列车延误时（） 客服中心岗服务要求中，当同时有多位乘客等候服务时，车站员工应按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务（） 铁付费区指乘客在支付车费后方能够进入的区域，车站通过安装来区分付费区与非付费区（） 乘客在付费区因运营原因需退票或更新单程票时，车站人员如何办理 票务判断单程票为坏票，在非付费区，回收车票，请乘客重新购票（） 单程票在进站（非付费区）被人为破损，处理为，请乘客重新购票，填《乘客事务处理单》（） 根据《运营事业总部票务运作规定》：线网所有车站均可办理日票即时退票业务。即时退票只能在非付费区办理。售票员通过BOM分析确定车票未使用过的，可按售卖价给乘客办理即时退票（） 接驳区段各车站关闭售票机及进站闸机，并摆放告示，阻止乘客购票并进入付费区（） 同时有两位乘客等候服务时，按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务，当付费区和非付费区均有多名乘客排队时，两边交替服务（） AGM安装在车站非付费区和付费区之间，起到对进站乘车的乘客执行检票入站，而对准备离开车站的乘客进行检票出站的作用（） 在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量为（） 轨道交通车站的乘客使用空间可分为非付费区和付费区，通常以以下哪种设备为界线（） 遇运营故障或火灾等紧急情况需清客，乘客持单程票在非付费区要求退票的情况，如何处理（） 客服中心岗服务要求，当同时有多位乘客等候服务时，按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务（） 根据《运营事业总部票务运作规定》：“列车越站”付费区持信用卡及银联手机闪付票无法到达越站车站的乘客要求退票：受理事务，填写登记表，备注栏备注列车越站无法到达越站车站，需退本次车程费用X元（）