重庆B型地铁车辆的常用制动为缓解，制动（）

重庆B型地铁列车在应急模式下，制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解（） 重庆B型地铁车辆的制动控制单元（BCU）不包含（） 重庆B型地铁列车空气制动防滑功能在紧急制动和常用制动时都可以起作用（） 重庆5号线As型地铁车辆制动采用（） 重庆B型地铁常用制动力的大小是由根常用指令线控制的（） 重庆B型地铁常用制动指令信号，可由司机控制器或发出（） 重庆B型地铁列车在常用制动，紧急制动模式下均具有车轮滑动保护功能（） 重庆B型地铁列车在常用制动，紧急制动模式下均具有车轮滑动保护功能（） 重庆B型地铁制动系统检测到制动不缓解故障时，可通过按下“强迫缓解”按钮由缓解制动缸压力，以维持列车的运行（） 重庆5号线As型地铁车辆动车基础制动采用轮盘制动（） 重庆B型地铁车辆上每台转向架设有个停放制动单元缸（） 重庆5号线As型地铁车辆制动方式包括（） 重庆环线AS型地铁车辆的停放制动采用方式 重庆5号线As型地铁车辆制动自检为。（） 重庆环线AS型地铁车辆智能阀的主要功能是常用制动、紧急制动和防滑保护功（） 重庆环线AS型地铁车辆制动系统有常用制动、紧急制动、保持制动、、防滑控制、空重车调整、自诊断及状态监控等功能 重庆环线AS型地铁车辆制动系统有常用制动、紧急制动、、停放制动、防滑控制、空重车调整、自诊断及状态监控等功能 重庆B型地铁列车根据车辆载荷情况可以对列车制动力进行相应调整（） 重庆B型地铁列车制动风缸容积为升（） 重庆5号线As型地铁车辆的停放制动采用方式（）