取消进路时，进路上各区段的白光带从终端向始端方向灭灯（）

非进路调车时控制台调车进路不显示白光带，只在有车占用轨道电路区段时点亮（） HMI上区段显示白光带时，计轴设备恢复正常后，取消区段白光带应采用（） 办理延续进路时，延续进路的始端为同方向出站信号机，终端为等。办理方式为顺序按压接车进路始、终端按钮和延续进路终端按钮（） TYJL联锁设备进路排通后，因某种原因使轨道继电器瞬间落下，此时信号关闭，该区段屏幕显示由白光带转为绿光带，进路仍处在锁闭状态，点压进路信号始端按钮，信号重复开放，绿光带保持不变（） TYJL联锁设备当进路的始端已经解锁，并且确认车已经不再进路上时，可以对进路上的区段逐个办理“区段故障解锁”（） TYJL联锁设备当进路的始终端均不存在，或进路始端已经不存在（已经解锁）且进路上没有解锁区段全部被占用过并且全部出清后，沿进路方向依次选择区段的‘区段故障解锁’命令解锁锁闭的区段（） 自动进路建立后，列车通过该进路，白光带熄灭，同时进路内道岔解锁（） 信号开放后，出现情况使用总人工解锁按钮+进路始端按钮解锁遗留白光带（） 正常取消进路时，进路红光带先熄灭，信号再关闭（） 正常取消进路时，进路信号先关闭，绿光带再熄灭（） 可以排列通过白光带的进路（） 故障区段为进路的第一区段，则点压和“始端”按钮及口令，将进路的始端取消（） TYJL-ADX型计算机联锁，当进路的始终端均不存在，或进路始端已经不存在（已经解锁）且进路上没有解锁区段全部被占用过并且全部出清后，值班员解锁进路应沿进路方向依次选择区段的命令解锁锁闭的区段 TYJL联锁设备保证自进路终端的故障解锁不会导致列车进路的迎面解锁，因此必须要求故障区段（红光带）至终端的各区段均被车列占用过又出清后，点压总人解和终端按钮才能生效（） 当通过点击进路始端、终端方式办理通过进路时。当列车已接近，出站信号关闭但进路未解锁时，可以通过“”的方式重新开放出站信号（） 进路的性质和方向，由进路的始端和终端按钮共同决定（） 采用移动、进路或区段闭塞法行车时，若列车距离待取消进路始端信号机，可直接取消该进路，否则应先通知司机在指定地点待令，然后再取消进路（） 进路白光带点亮，不能保证成功设置自动进路。（考点范围：自动进路的注意事项）（） 自动进路一旦建立，无论进路白光带是否点亮，进路内的道岔始终处于状态（） 办理取消进路时，同时按压总取消按钮和进路的始端按钮（）