信号开放后，出现情况使用总人工解锁按钮+进路始端按钮解锁遗留白光带（）

DS6-11联锁设备若点击总取消按钮后秒钟之内，没有点击进路的始端信号按钮，总取消按钮自动恢复抬起状态。此后再点击进路的始端信号按钮无效。必须重新按下总取消按钮后再点击进路始端按钮（） DS6-11联锁设备在总人解按钮按下后秒钟之内，没有点击进路的始端信号按钮，总人解按钮自动恢复抬起状态（） TYJL联锁设备某进路列车已驶入，但由于进路中的某区段故障，在列车驶离后，仍保留红光带，致使此区段到终端的部分进路无法解锁。若故障区段为进路的第一区段，则需点压“总人解”和“始端”按钮及口令，将进路的始端取消，再点压“总人解”和“终端”按钮及口令，将进路解锁，进路始端取消后（始端标志消失），也可采用区段故障解锁逐段解锁故障进路（） TYJL联锁设备进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后进路不能正常解锁。若进路始端尚存在时，点压“总人解”和“始端”按钮可将整条进路解锁（） 联锁设备当进路已办妥后，如列车已进入接近区段时，同时按下总人工解锁按钮和进路始端按钮，信号即关闭，进路经延时后解锁，接车及正线发车列车进路延时三分钟，其他进路延时三十秒（） TYJL联锁设备误办的进路，需要变更时，锁闭后的进路需点压“总取消”或“总人解”按钮和“始端”按钮取消进路，然后还需点压清按钮按钮（） 顺序点击进路的始端信号按钮、变更按钮和终端信号按钮（） 办理总人解始端，当信号关闭后，根据进路性质延时解锁，办理总人解终端不用延时（） TYJL联锁设备尚未使用的进路中某区段故障，出现红光带，此时信号关闭，进路处于锁闭状态，如接近区段无车，点压“总人解”和“始端”按钮及口令，进路自始端至故障区段解锁（） TYJL联锁设备进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后进路不能正常解锁，若第一区段已正常解锁，进路始端消失，或始端信号已作别的进路的始端或始端至未解锁区段间道岔已改变位置，则可用总人解和终端按钮将进路解锁或采用区段故障解锁逐段解锁故障进路（） 办理SⅡ至北京方面发车进路，排列基本进路需按压（）按钮；排列变通进路需按压（）按钮；取消这条进路需按压（）按钮；人工解锁这条进路需按压（）按钮；重复开放信号需按压（）按钮 办理取消进路时，同时按压总取消按钮和进路的始端按钮（） CTC系统中，进路总人工解锁为按钮（） 办理总人解始端，当信号关闭后，根据进路性质延时解锁，办理总人解终端不用延时（摘自信号操作规程汇编）（） 要正常取消进路时，可同时按下总取消按钮和进路始端按钮（） 控制台的车站，使用“总人解”+“××区段解锁”按钮解锁进路时，如错误按压相邻列车进路上的区段，会使列车信号关闭，耽误列车（） DS6-11联锁设备办理引导进路作业完毕后，解锁引导进路须先点击人解按钮，出现密码框后输入密码并点击确认按钮，人解按钮按下延时秒。在延时时间内点击该引导按钮，出现密码框后输入密码并点击确认按钮，此时引导进路解锁（） 区段人工解锁必须和总人工解锁按钮配合使用。 区段人工解锁必须和总人工解锁按钮配合使用（） 计算机联锁设有列车按钮“戴帽”功能的车站，接发旅客列车时，在列车进路排列好后，应在进路的始端按钮（通过时在接发车进路始端）使用（）封锁始端按钮